A
Magyar Közlekedési Klub
Hírlevele V.
évfolyam 31. szám
2011.
július
A Hírlevél továbbküldhető,
arra bárki érdeklődő feliratkozhat itt.
Ha nem kéri a Hírlevelünket,
leiratkozhat itt. A Hírlevélben megjelent anyaggal
kapcsolatban Somodi Mária ad felvilágosítást,
a somodi(kukac)levego.hu címen, vagy a 06-20-522-7485 telefonszámon.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium
idén ötödik alkalommal hirdette meg
a Kerékpárosbarát Település
és Kerékpárosbarát Munkahely
pályázatait. A tárca városok,
községek, munkáltatók és
intézmények példamutató
intézkedéseit és kezdeményezéseit
ismeri el a kitüntető címek odaítélésével. Forrás
és részletes tájékoztatás
>> Letölthető
adatlapok>>
A cím erkölcsi elismerés.
A Kerékpárosbarát Munkahely és
a Kerékpárosbarát település
2011 pályázat a kerékpárosokért
tett intézkedéseket értékeli,
közvetlenül nem nyújt anyagi támogatást.
A rendelkezésre álló erőforrásoktól
függően jelképes ajándékkal
jutalmazhatja a pályázat kiírója
vagy a pályázat támogatója
a kategóriájukban legmagasabb pontszámot
elérő helyezettet. Miért jó
mégis pályázni? Aki becsüli
a kerékpárral közlekedőket, az megbecsüli
az embereket, a lakosokat, a dolgozókat. Ahol
szeretnek kerékpározni, és erre
a közlekedési feltételek is megvannak,
ott jobb a hangulat, jobb város levegője, ott
élni is jobb. Az ilyen helyről nem költöznek
el, sőt, betelepülnek, és a turisták
is szívesebben látogatják.
Vonattal hírlevelünk apropóján
a vasút + kerékpár összetartozását
szeretnénk erősíteni. Legyen természetes,
hogy a vasútállomáson lehet hagyni
a kerékpárt, zárt tárolóban,
vagy akár a vasúti szolgálattevő
szívességére bízva. Nagyobb
település akár egy kerékpárjavító
kezdő vállalkozás létesítését
is támogathatja a vasútállomáson.
A MÁV fogadókész az üres vasúti
épületek, épületrészek
önkormányzati hasznosítására.
A kerékpárt a vonatra is fel lehet tenni.
A kiskörei pék, aki biciklijével
együtt utazik Hevesig vonattal, majd innen kerekezik
az 5 km-re lévő Tenkre, a munkahelyére,
csak egy példa sok közül.
A pályázattól
függetlenül hírlevelünkben is
nagyon szíves hírt adunk a vasutat és
kerékpározást egyaránt ösztönző
intézkedésekről.
Kerékpártárolás
megszűnt! Felirat egy alföldi kisváros
vasútállomásán
– így is el lehet riasztani az utast
a vasúttól!
Egy
jó példa, Mezőtúr,
ahol nem csak az épület szép
(lásd későbbi cikkünk),
hanem kerékpártároló
is van. (Fotó: Mezőtúr - önkéntes
állomásszépítés)
2011
júniusának első felében két
vállalkozó szellemű fiatalember ismét
bejárta vonattal kicsiny hazánkat és
kitekintett a határon túlra is. Utazásukhoz
500 km feletti, úgynevezett ötszázpluszos
jegyet használtak, útjukat többször
megszakították és kerékpárjaik
is végig velük tartottak. Még tart
a nyár, érdemes vonatra, és nyeregbe
pattanni! S akinek kis játékhoz van
kedve, részt vehet a Bz
nosztalgiával a jövőbe! vonatozó
mozgalomban, ahol a 100 km-t teljesítők emblémás
kitűzőt, az 1000 km-t teljesítők feliratos pólót
kapnak. A 2008-ban kiadott igazolófüzetünket
aktualizáltuk. A ritkán lakott, periférikus
térségek vasútjait vettük
be a listába, ahol a kihasználtság
alacsonynak mondott. Egyelőre nem fenyeget vasútbezárás,
de nem árt a mozgolódás, utazás
a mellékvonalakon. Nem árt a helyiek figyelmét
is felhívni, hogy a megmaradt, vagy visszakapott
vasúton hosszú távon csak akkor
lesz menetrend szerinti közlekedés, ha lesz
elegendő utas. Az alábbiakban
a túráról készült beszámoló
olvasható Háry Márk tollából.
Az Európai Unió Tanácsa
magyar elnökségi keretéből finanszírozott
programban az Önkéntes Központ Alapítvány
közvetítésével elnyert pályázati
projektben 22 állomás/megálló
környékén végeztek önkéntes
munkát városvédők, környezetvédők,
vasútbarátok. 12 csapat már a tavalyi
Fogadj örökbe egy megállót!
programunkban is részt vett, tanúbizonyságot
téve, hogy szó szerint veszik az „örökbefogadást”,
és folyamatosan gondoskodnak a vasútállomás
rendezett környezetéről. Sok helyen
ez azt jelenti, hogy a szolgálat nélkül
maradt épület nem vált, nem válik
az enyészet martalékává.
Porva-Cseszneken és Kapostüskeváron
vasúti múzeumot tartanak fenn vasúbarátok,
az állomási funkciók mellett. Gádoroson
és Jászboldogházán 2 teljes
napon keresztül tereprendezést és
állagmegóvó karbantartást
végeztek.
Karcag-Vásártéren
az ott lakó vasutas gondozza a kertet, Bábonymegyeren,
Érden, Hevesvezekényben padok készültek.
Fákat, virágokat ültettek, és
a kaszálás, gyomírtás is
a legtöbb helyen szerepelt a feladatok között.
Dunaújvárosban a vasútállomás
melletti kiserdőben egy kontérnyi szemetet gyűjtött
össze a Szemétkommandó. Önkormányzati
szervezésben Kiskunfélegyházán,
Tiszafüreden és Tótkomlóson
végeztek munkát. Mezőtúron a túri
fazekasok által készített kaspókban
kerültek ki virágok az egyébként
is szép műemlék épületre.
Kelenföldön peronoszlopokat, Ivacson az esőbeállót
szabadították meg a falfirkáktól.
Az Önkéntes Hét
során 176-an összesen 556 munkaórát
dolgoztak. A legnépesebb csapat a Szemétkommandó
Dunaújváros volt 20 fővel. Jászboldogháza
csapata nyerte az összmunkaidő versenyt 114 órával,
és az egyéni csúcsot is Gádorossal
holtversenyben. Lentiszombathely és Kapostüskevár
pedig a rendszeresen végzett munkában
verhetetlen. Kapostüskeváron már
új feladatra készülnek: a MÁV
Zrt. felújítja a fedett utasperont és
az épület tetejét, de az épület
festését már a Vasúti Egyesületnek
kellene elvégezni. Ehhez várják,
keresik az újabb támogatókat, akik
állnák az anyagköltséget.
Az állomásokon végzett munkát
egyenként is bemutatjuk.
A Magyar Közlekedési Klub
adományokból, Szja 1%-ból továbbra
is támogatja az állomásszépítő
önkéntes munkát. Köszönettel
fogadunk adományokat a 10200830-32373697-00000000
számlaszámunkra.
2011. május 27-i közgyűlésünk
elfogadta a 2010 évi közhasznúsági
jelentést és négy évente
esedékes tisztújítás időszerűsége
okán vezetőséget választott. A
Magyar Közlekedési Klub elnöke továbbra
is dr. Mészáros Péter, új
tagként pedig Háry Márk, Szentgyörgyi
Tamás és dr. Tóth Emília
került be az elnökségbe. Tovább>>